“将城市的机场建设成机场城市” ——香港机场管理局推动粤港澳大湾区陆海空多式联运

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香港国际机场位于中国南大门,是连接南中国尤其粤港澳大湾区通向世界的第一门户。在机场营运的航空公司超过120家,航点超过220个,贯通世界。2018年,香港国际机场三项主要航空交通量均刷新纪录,机场客运量达7470万人次,飞机起降量接近428000架次,货运总量(含航空邮件)至510万公吨。机管局通过增加运力、加强连系、善用科技、提升货运服务、提升功能、维持可持续发展,六个维度规划发展,持续努力。

2019年2月18日,中国中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》。粤港澳大湾区(大湾区)作为国家重大战略发展部署,目的在深化广东省九座城市与香港、澳门的合作,推进融合发展,致力于塑造一个世界顶级城市群。据悉,大湾区现有人口约7000万,合计国内生产总值约15140亿美元。2017年,粤港澳大湾区五大机场(香港、澳门、广州、深圳、珠海)的总体旅客吞吐量超过2亿人次,货邮吞吐量近800万吨,运输规模已超过纽约、伦敦、东京等世界级机场群,位于全球湾区机场群之首。

2018年适逢广深港高速铁路及港珠澳大桥落成启用,大大提升香港与大湾区的连系。香港机场管理局积极推动粤港澳大湾区陆海空多式联运,打造连通世界和粤港澳大湾区的“双门户”,以发挥香港国际机场对大湾区的重要作用,巩固香港国际航空枢纽地位。同时,香港国际机场与中国的政治和经济中心北京及华东地区经济中心航运中心上海连系紧密,高密度航班班次往返香港及北京(平均每日约40班次)、上海(平均每日约70班次)。

香港机场管理局通过设立港珠澳大桥三地口岸旅客预办登机服务中心、建设多式联运中转客运大楼、设置广深港高速铁路香港西九龙站旅客服务中心、完善香港国际机场与珠江三角洲地区的交通接驳四大举措,积极推动粤港澳大湾区陆海空多式联运。

香港国际机场于港珠澳大桥三地口岸设置旅客服务中心,提供预办登机服务,进一步方便旅客使用香港国际机场来往世界各地。旅客可于旅客服务中心柜台,出示有效证件、机票及目的地所需的入境/过境签证,然后领取登机证。

香港机场管理局正计划于香港国际机场海天客运码头旁兴建多式联运中转客运大楼及封闭行车桥,连接机场及香港口岸,中转旅客可乘坐来往珠海及澳门口岸的专用巴士,经港珠澳大桥抵港,无须办理香港出入境手续,即可直达机场前往海外;搭乘飞机抵港的旅客亦无须办理出入境手续,可直接经中转客运大楼及香港口岸前往内地。 新設施預計於2022年投入運作。

配合广深港高速铁路开通,机管局在高铁香港西九龙站设置旅客服务柜台,方便旅客查询机场服务,并设有智能登记柜台,乘坐国泰、国泰港龙、香港航空的旅客可自助办理登机证,而国泰、港龙还为其乘客提供现场行李托运服务。有了这些配套服务,商务客可抓紧时间在香港市区开展业务出席会议,而旅游客则可以开启下一段旅程之前尽情享受香港这个购物、美食、旅游之都带来的各种惊喜。

香港国际机场为多式联运枢纽,海陆交通完善接驳功能。陆路交通服务连接110个内地城镇。

快船服务连接珠三角及澳门九个口岸。部分珠三角及澳门的快船码头及候车点设有预办登机柜台及行李直挂服务。凭借香港与珠三角城市更完善的交通网络,机场管理局将在大湾区其他地区增设城市候机楼,以方便旅客乘坐客车或快船前往香港国际机场换乘飞机。

机管局机场运行副总监 -运作及服务姚兆聪表示,旅客使用在港珠澳大桥三地口岸的预办登机服务,便可更畅顺无阻地经香港国际机场往来世界各地。机管局会继续善用机场作为来往内地门户的优越地利,加强多式联运交通服务,为往返珠江三角洲及邻近地区城市的机场旅客提供覆盖更广泛的交通连系。

香港机场管理局积极扩大大湾区腹地市场,推动粤港澳大湾区陆海空多式联运,更加巩固香港国际机场作为连接大湾区至世界各地的枢纽机场,尽享“天时地利人和”。

展台号 B013